{"version":"1.0","provider_name":"espacedole.ch","provider_url":"https:\/\/espacedole.ch\/de","author_name":"Jon Lucas","author_url":"https:\/\/espacedole.ch\/de\/author\/blogadmin\/","title":"Remappage du moteur, et est-ce que cela vaut la peine ? - espacedole.ch","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"jEtKVcxTja\"><a href=\"https:\/\/espacedole.ch\/de\/remappage-du-moteur-et-est-ce-que-cela-vaut-la-peine\/\">Motor-Remapping \u2013 lohnt sich das?<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/espacedole.ch\/de\/remappage-du-moteur-et-est-ce-que-cela-vaut-la-peine\/embed\/#?secret=jEtKVcxTja\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#171;Remappage du moteur, et est-ce que cela vaut la peine ?&#187; &#8211; espacedole.ch\" data-secret=\"jEtKVcxTja\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/espacedole.ch\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>","thumbnail_url":"https:\/\/espacedole.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/remap.photo_.jpg","thumbnail_width":1280,"thumbnail_height":1920,"description":"La modification du moteur de votre v\u00e9hicule pr\u00e9sente de nombreux avantages. Nous expliquons ce qu&rsquo;est la remappage, comment elle affecte votre v\u00e9hicule et ses avantages, et nous dissipons certaines fausses id\u00e9es. Apr\u00e8s avoir lu ce texte, si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par la remappage du moteur, on vous conseille de visiter le site moteur-reprog.fr o\u00f9 vous trouverez le sp\u00e9cialiste le plus proche de chez vous. Module de contr\u00f4le du moteur Un ordinateur connu sous le nom de module de contr\u00f4le du moteur (ECU) contr\u00f4le les moteurs automobiles modernes. Ce petit ordinateur r\u00e9gule les param\u00e8tres du moteur tels que le calage de l&rsquo;allumage, le rapport air\/carburant et la pression de suralimentation. Les performances ou l&rsquo;\u00e9conomie du v\u00e9hicule, ou parfois les deux, peuvent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9es en modifiant ces param\u00e8tres. L&rsquo;\u00e9crasement est le processus d&rsquo;installation d&rsquo;un logiciel tiers dans un calculateur pour remplacer le logiciel par d\u00e9faut du fabricant. Ce nouveau logiciel peut comporter des param\u00e8tres sp\u00e9ciaux permettant de tirer le meilleur parti du moteur et est souvent adapt\u00e9 \u00e0 chaque v\u00e9hicule. Il est g\u00e9n\u00e9ralement install\u00e9 en connectant un ordinateur portable \u00e0 la connexion s\u00e9rie OBD du v\u00e9hicule, ce qui permet une installation relativement rapide et non invasive. Les puces de l&rsquo;ordinateur moteur des v\u00e9hicules plus anciens devaient \u00eatre enti\u00e8rement retir\u00e9es et remplac\u00e9es par une nouvelle puce sur laquelle \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9 le nouveau logiciel. C&rsquo;est la raison pour laquelle on parlait autrefois de \u00ab\u00a0puce\u00a0\u00bb. Quels types d&rsquo;effets une nouvelle puce peut-elle avoir ? En modifiant le logiciel de l&rsquo;ECU, le moteur peut \u00eatre conduit beaucoup plus pr\u00e8s de sa capacit\u00e9 maximale, augmentant fr\u00e9quemment la puissance et le couple de 20 % ou plus ! Les performances de la plupart des automobiles sont volontairement r\u00e9duites lorsqu&rsquo;elles quittent l&rsquo;usine pour diverses raisons. Cela est souvent fait pour se conformer aux exigences en mati\u00e8re d&rsquo;\u00e9missions, d&rsquo;\u00e9conomie ou de bruit. En outre, les automobiles sont toujours couvertes par des garanties, et la derni\u00e8re chose que le constructeur souhaite faire est de reconstruire ou de remplacer les moteurs endommag\u00e9s. Par cons\u00e9quent, les performances ont toujours \u00e9t\u00e9 maintenues dans les limites des capacit\u00e9s du moteur. La plupart des constructeurs automobiles proposent \u00e9galement des versions lift\u00e9es de chaque mod\u00e8le automobile qu&rsquo;ils cr\u00e9ent apr\u00e8s quelques ann\u00e9es avant de sortir des mod\u00e8les enti\u00e8rement nouveaux. Ils peuvent rapidement et simplement augmenter les performances de la voiture en modifiant eux-m\u00eames les param\u00e8tres de l&rsquo;ECU sur les versions facelifted, les rendant plus attrayantes sans avoir besoin de beaucoup ou de plus d&rsquo;ing\u00e9nierie. Un remap est-il simplement une mise \u00e0 niveau logicielle ? La remappage est commun\u00e9ment appel\u00e9 une mise au point de phase 1 et est l&rsquo;une des nombreuses phases fournies par le prestataire de services de tuning. La phase 1 est presque toujours aussi simple qu&rsquo;une mise \u00e0 jour logicielle de l&rsquo;ECU. D&rsquo;autres modifications logicielles, ainsi que du mat\u00e9riel suppl\u00e9mentaire, tel qu&rsquo;un nouvel environnement d&rsquo;\u00e9chappement et une pompe \u00e0 carburant haute pression, sont g\u00e9n\u00e9ralement inclus dans les phases 2 et sup\u00e9rieures. Les mises \u00e0 niveau du turbocompresseur ou du compresseur de suralimentation du v\u00e9hicule sont courantes aux \u00e9tapes 3 et 4. Les phases ult\u00e9rieures n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un travail plus invasif et donnent lieu \u00e0 des augmentations de performance par kilo plus faibles que les premi\u00e8res. La remappage du moteur est-elle risqu\u00e9e ou dangereuse ? La modification des param\u00e8tres de contr\u00f4le du moteur peut \u00eatre dangereuse ; tout d\u00e9pend de la personne qui a con\u00e7u le logiciel et de la fa\u00e7on dont le pr\u00e9parateur le configure pour le v\u00e9hicule. Par cons\u00e9quent, nous ne sugg\u00e9rons jamais de mettre en \u0153uvre votre propre logiciel ou celui d&rsquo;un fournisseur inconnu. Il existe des entreprises de tuning sp\u00e9cialis\u00e9es qui con\u00e7oivent le logiciel du calculateur et le testent et le r\u00e8glent g\u00e9n\u00e9ralement sur un grand nombre de v\u00e9hicules pendant un an ou plus avant de le mettre \u00e0 la disposition du public. Le choix de l&rsquo;une de ces entreprises garantit que le logiciel que vous avez install\u00e9 peut \u00eatre utilis\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9, mais v\u00e9rifiez toujours les r\u00e9visions au pr\u00e9alable. Le remappage est-il vraiment limit\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e0 hautes performances ? La plupart des v\u00e9hicules peuvent b\u00e9n\u00e9ficier du remappage en termes de performances et d&rsquo;\u00e9conomie. M\u00eame une voiture avec un moteur d&rsquo;un litre peut b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un remappage, en particulier si elle comprend un turbocompresseur. Dans la plupart des v\u00e9hicules modernes, un turbocompresseur (ou compresseur) est plac\u00e9 dans le moteur. Un moteur fonctionne en combinant de l&rsquo;essence et de l&rsquo;air comprim\u00e9s, puis en allumant cette combinaison dans ses cylindres. Les turbocompresseurs et les surcompresseurs am\u00e9liorent la compression du carburant, ce qui permet \u00e0 une plus grande quantit\u00e9 d&rsquo;essence d&rsquo;entrer dans les cylindres avant l&rsquo;allumage. Plus d&rsquo;essence = plus de puissance. Augmenter la puissance de cette mani\u00e8re est plus efficace que d&rsquo;avoir simplement un moteur plus gros au d\u00e9part. Les \u00e9missions sont \u00e9galement souvent beaucoup plus faibles. C&rsquo;est pourquoi nous voyons plus de moteurs \u00e0 trois, quatre et six cylindres et moins de moteurs \u00e0 huit, dix et douze cylindres. Les automobiles remapp\u00e9es gagnent le plus lorsqu&rsquo;un turbocompresseur ou un compresseur de suralimentation est ajout\u00e9, car les principales modifications du logiciel sont la compression du carburant, le m\u00e9lange carburant\/air et la pression de suralimentation. Il y a peu de choses qui peuvent \u00eatre configur\u00e9es lors du remappage d&rsquo;un moteur \u00e0 aspiration normale (un moteur sans turbocompresseur ou suralimentation). Cela implique que vous avez peu de chances de voir le gain de puissance. Mes \u00e9conomies et mes performances vont-elles s&rsquo;am\u00e9liorer ? Tout d\u00e9pend de votre fa\u00e7on de conduire. De nombreux moteurs remodel\u00e9s peuvent, en th\u00e9orie, atteindre la m\u00eame \u00e9conomie que le moteur identique avant r\u00e9paration, et dans certains cas, ils peuvent m\u00eame \u00eatre plus efficaces. L&rsquo;inconv\u00e9nient majeur est qu&rsquo;il est g\u00e9n\u00e9ralement possible d&rsquo;extraire une puissance suppl\u00e9mentaire du moteur. La plupart des conducteurs, en particulier ceux qui ont pris la peine de faire modifier leur moteur, profiteront tr\u00e8s probablement de cette puissance suppl\u00e9mentaire en acc\u00e9l\u00e9rant plus rapidement lorsque l&rsquo;occasion se pr\u00e9sente. Par cons\u00e9quent, ils sont susceptibles de consommer plus de carburant qu&rsquo;auparavant. Apr\u00e8s tout, quelle est la raison principale pour laquelle la plupart des gens veulent une remappage ? Pour am\u00e9liorer les performances. Y a-t-il d&rsquo;autres avantages que l&rsquo;am\u00e9lioration des performances et la croissance \u00e9conomique ? Oui, il peut y en avoir. Selon la carte, certains v\u00e9hicules b\u00e9n\u00e9ficieront d&rsquo;un mode valet et d&rsquo;un mode antid\u00e9marrage, qui peuvent \u00eatre activ\u00e9s \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un interrupteur. Le mode immobilisateur implique que m\u00eame si un cambrioleur vole vos cl\u00e9s et d\u00e9marre l&rsquo;automobile, celle-ci ne pourra pas rouler. La voiture ne peut pas \u00eatre conduite sans l&rsquo;interrupteur. Un mode valet est \u00e9galement tr\u00e8s utile. Il est destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre mis en place lorsque vous confiez votre voiture \u00e0 un service de voiturier ou \u00e0 quelqu&rsquo;un qui ne souhaite pas conduire la voiture sur de longues distances mais qui peut avoir besoin d&rsquo;un acc\u00e8s pour d\u00e9placer la voiture d&rsquo;une mani\u00e8re ou d&rsquo;une autre. Le mode valet restreint fortement les performances et la vitesse maximale. C&rsquo;est fantastique pour votre sant\u00e9 mentale. De m\u00eame, de nombreuses entreprises disposant d&rsquo;une flotte de v\u00e9hicules d&#8217;employ\u00e9s font installer des cartes personnalis\u00e9es qui limitent leurs v\u00e9hicules \u00e0 100 km\/h. Cela emp\u00eache les employ\u00e9s de d\u00e9passer la vitesse autoris\u00e9e. Cela emp\u00eache les employ\u00e9s de d\u00e9passer la limite de vitesse affich\u00e9e sur les routes. Par cons\u00e9quent, les remappages ne sont pas uniquement destin\u00e9s aux personnes qui souhaitent conduire plus vite. Devrai-je utiliser du carburant super avec ma remappage ? Oui, potentiellement. Cela d\u00e9pend enti\u00e8rement du type de carte que vous avez install\u00e9. Dans la plupart des cas, vous pourrez utiliser le m\u00eame carburant qu&rsquo;auparavant. En revanche, certains v\u00e9hicules \u00e0 hautes performances peuvent \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 un type de carburant sp\u00e9cifique, ce qui indique que la voiture fonctionnera de mani\u00e8re optimale si seule cette qualit\u00e9 de carburant est utilis\u00e9e. Un carburant de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure endommagera rarement la voiture, mais il entra\u00eenera souvent une conduite irr\u00e9guli\u00e8re et des performances inf\u00e9rieures, voire pires qu&rsquo;avant le remappage. Lorsque vous remappez votre voiture, discutez toujours de la qualit\u00e9 de carburant sugg\u00e9r\u00e9e avec votre pr\u00e9parateur."}